Principe du coupleur séparateur de batteries
La question étant souvent posée, voici un petit topic sur les coupleurs séparateurs.
à quoi ça sert :
à équiper son véhicule d'une batterie auxiliaire, tout en lui permetant de se charger et surtout de pouvoir l'utiliser sans décharger la batterie de démarrage.
Certains modèles sont equipés d'une commande pour le réfrigérateur, c'est à dire qu'ils autorisent le fonctionnement de celui-ci uniquement lorsque le moteur est en route.
D'autres possèdent, en plus de la commande du réfrigérateur, deux départs permettant d'alimenter des accessoires (un de 15A et l'autre de 30A).
Pour le modèle le plus simple, le cablage se résume à raccorder les deux bornes positives des deux batteries au coupleur séparateur et à une masse :
Fonctionnement :
On recharge en priorité la batterie du véhicule. Lorsque la tension de celle-ci atteint 13.7V (+ ou - 1V), la batterie auxiliaire se connecte en parallèle, et le restera tant que le moteur sera en fonctionnement.
Précautions :
- vérifier que votre alternateur est suffisament puissant pour permettre la charge de deux batteries (en général aucun probleme),
- utiliser deux batteries de capacitée sensiblement identique (10 % d'écart maxi entre les deux),
- apporter un soin particulier au sertissage des cosses (on voit de ces trucs et après on s'étonne que ça marche pas),
- utiliser un cable de section correcte (6mm² à 10 mm²),
- positionner votre coupleur séparateur dans un endroit le protégeant des projections d'eau
Ah oui, au fait, un coupleur séparateur, ça peut ressembler à ça :
En cas de difficulté ou pour plus d'information, ne pas hésiter à me contacter à loic.bivouac4x4@9online.fr
Bonnes bidouilles à tous ...
© Loïc, pour Bivouac4x4.net
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