Bivouac 4x4

https://www.q8oils.fr/FR/menuprincipal/ ... uiles.aspx

trop dur de cliquer sur les liens que je mets

:lol: C EST AVEC DES TRUCS COMME 9A QUE IL Y A 1 AN ET DEMI J AI ETE BANNI D AILLEURS Si on me bannit de Bivouac je leur casse la gueule , je sais ou tous habitent :geek: :geek: une claque d Apache sur leurs tronches de cow boy et hop , histoire reglée :boxe: :boxe: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

C EST AVEC DES TRUCS COMME 9A QUE IL Y A 1 AN ET DEMI J AI ETE BANNI D AILLEURS

serviteur

met

si j avais les grades je pourrais repondre

normalement il n y plus d huile différente pour diesel et essence

ps tu n as pas d injection haute pression

https://www.q8oils.fr/FR/menuprincipal/ ... uiles.aspx

B4 : Huile de haut de gamme pour VL et de haute qualité destinée à des Diesels légers à injection directe.

ils se sont usés pareils parce qu il sont a environ 1/4 de leurs vies

Tout a fait d accord pour le ripage , par contre tu dois avoir un crampon sur deux moins large par rapport a Hankook serait le plus large qui s use le vite ?? Non même pas, c'est vraiment 1 sur 2 qui est usés, qu'il soit large ou étroit (Le crampon large revient tout les 2 ou 3). Je pensais aussi a...

pression

etat des amortisseurs et ressorts

????

mouarf c est vraiment rien du tout juste de la petite limaille meme pas des eclats ni rien

c est rien tant que tu as pas une barbe de 1.5cm de long c est l usure normale

image du bouchon

moi c est plus le ronronnement qui m inquiète

surtout si tu enclenche ton pont sur une surface adhérente

sur le trol comme on ne peut contrôler que le 1er étage c est pas délirant de les changer si au controle il est pas bon

par contre
sur le tuperware on peux intervenir sur l injecteur complet et le regler