Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

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Maxi14
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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar Maxi14 » ven. 27 avr. 2018 - 22:37

A mon avis, si c’est propre pas de soucis
Les contrôleurs ne vérifient que les points de contrôle qui sont sur la liste
Ils ne cherchent pas autres choses ;-)
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Bruno toyota KZJ90
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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar Bruno toyota KZJ90 » sam. 28 avr. 2018 - 7:03

Max a écrit :Salut !!

Pour ma part je viens de finir de brosser, traiter et de repeindre le châssis du KZJ95!!!
Vont-ils me faire chier au CT en me disant que je veux cacher la rouille ? :ouch:

Merci d'avance pour vos réponse !!


Non je pense pas, tu as fait une restauration!!!
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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar Max » dim. 29 avr. 2018 - 19:19

ils peuvent peut-être dire que c'est du cache-misère alors que c'est pas le cas!
(environ 70% du châssis est repeint)

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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar bleucanard » sam. 05 mai 2018 - 18:52

Moi j'ai un PC AV ARB et un PC AR KAYMAR, ce que j'en pense c'est qu'il faut arriver avec un véhicule propre EXT et INT ensuite faire le minimum pour ne pas agacer le contrôleur, si dés le départ tu as un feux qui ne fonctionne, les pneus mort ou avec une taille exorbitante etc.... il est certains que cela risque de ce compliquer !

Et puis faut pas se leurrer ceux qui n'ont jamais fait d'entretien sur le véhicule effectivement la note sera salé, pour les autres qui font le minimum ou les travaux à faire sont fait, je pense qu'il n'y à pas de raison !!


Dessous il est nikel car je brosse le chassis puis un coup de convertisseur de rouille après chaque saison et ZOU :mrgreen:


20171209_155650.jpg

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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar Bruno toyota KZJ90 » dim. 06 mai 2018 - 12:05

bleucanard a écrit :Moi j'ai un PC AV ARB et un PC AR KAYMAR, ce que j'en pense c'est qu'il faut arriver avec un véhicule propre EXT et INT ensuite faire le minimum pour ne pas agacer le contrôleur, si dés le départ tu as un feux qui ne fonctionne, les pneus mort ou avec une taille exorbitante etc.... il est certains que cela risque de ce compliquer !

Et puis faut pas se leurrer ceux qui n'ont jamais fait d'entretien sur le véhicule effectivement la note sera salé, pour les autres qui font le minimum ou les travaux à faire sont fait, je pense qu'il n'y à pas de raison !!


Dessous il est nikel car je brosse le chassis puis un coup de convertisseur de rouille après chaque saison et ZOU :mrgreen:


20171209_155650.jpg
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Vu ton véhicule et l'avis de mon controleur technique, ton véhicule est modifié donc non conforme, il te donnerait une contre visite avec prescription critique ( interdit de rouler) :( :( :( :( :( :(
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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar jcy260 » dim. 06 mai 2018 - 14:54

Et les snorkels dans tout ça ? On s'éloigne des données constructeurs. :???: :???:
Je suis sur le point d'en installer un et du coup... :roll:
JC.

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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar bleucanard » dim. 06 mai 2018 - 15:22

Possible...maintenant les contrôleurs c'est comme les flics :mrgreen:

Tu as ceux qui font du zèle et les autres, ceux qui feront du zèle et bien ils baisseront le volet car je pense que l'info ira vite très vite !!!
Après faut pas céder à la panique non plus !!!!!
Un véhicule qui passait avant passera encore :pompom:
Un véhicule entretenue propre fera la différence d'un autre qui arrive avec de la boue partout, il ne faut négliger l'aspect visuel.... Et les snorkels il n'y pas de sujet :lol:
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Re: Le nouveau contrôle technique à compter du 20 mai 2018

Messagepar bleucanard » dim. 06 mai 2018 - 15:27

Eric def 90 300 DTI a écrit :Pour ma boite

je suis sur le dossier CT 2018

il est bon de savoir que l'on aura un contrôle par rapport a l'année du véhicule

Par exemple un véhicule de 2005 ne pourra pas subir un CT comme un véhicule de 2017

mais il devra être aux norme de 2005 par exemple
SI il y avait une vanne EGR il doit l'avoir et de plus elle doit être entretenue (contrôle des gaz)

Pour la rehausse...là on peut intervenir car en cas de grosse charge rien interdit de corriger la suspension par rapport a l'utilisation

Pour les pneus Là il faut être dans les clous et avoir la liste des tailles de pneu homologué
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

Sur mon 110 a chaque CT j'avais la réflexion sur la taille des pneus et a chaque fois j'ai présenté le doc. TPNF
750r16 >> 235/85r16 >> 265/75r16 et correction du CT

Pour les fuites si fuite d'eau à la maison je répare...si fuite d'huile du moteur je vais polluer l'environnement..a nous d’être bricoleur et de réparer....

Pour les organes de sécurité Frein moi j'aime bien que l'on contrôle correctement cela

Pare choc j'ai gardé l'ancien d'origine et en cas de ...je change

dans mon métier je vois pas mal de truc et souvent des merdes roulantes....... Donc si on les élimines je vais être content car mes enfants sont aussi sur la route...



Je crois que tu résume parfaitement la situation !!!
Ceux qui passaient avant passeront encore, ceux qui étaient juste et bien faudra être plus vigilent sur l'entretien...
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