Pose d'un coupleur - Séparateur.

le Lun 08 Fév 2010 - 22:59

Prend un bout de feraille , de l'inox ... Ou bien tu prends un boitier de dérivation que tu fixes sur le support de batterie, avec un + a grosse section (mais court ) et une dérive pour avoir "autant" de ( + ) que tu veux .
Ton idée est bonne , mais change la matiere.

Et tes soudures s'ils sont bien faites elles tiendront aux vibrations , et un fer a souder dans ton troll (dans ton bord.l ) avec un peu d'étain, c'est pas la mer a boire.

le Lun 08 Fév 2010 - 23:44

moi j'ai mis ça comme cosses sur ma batterie aux il y a déja de quoi faire.

je les ai commandé chez gt2i moins de 10 € je ne me souviens plus du prix

le Lun 08 Fév 2010 - 23:53

Ca y est des fois , je me dit que je suis blond , ...Mais fait une recherche sur le net, ce qu'il te faut c'est un bornier.

Et cela ne doit pas te couter les yeux de la tête.

le Mar 09 Fév 2010 - 0:15

StephR1 a écrit:Prend un bout de feraille , de l'inox ... Ou bien tu prends un boitier de dérivation que tu fixes sur le support de batterie, avec un + a grosse section (mais court ) et une dérive pour avoir "autant" de ( + ) que tu veux .
Ton idée est bonne , mais change la matiere.
Et tes soudures s'ils sont bien faites elles tiendront aux vibrations , et un fer a souder dans ton troll (dans ton bord.l ) avec un peu d'étain, c'est pas la mer a boire.

Je ne comprends toujours pas pourquoi l'alu est mauvais selon toi!!!

le Mar 09 Fév 2010 - 0:24

archimed a écrit:
StephR1 a écrit:Prend un bout de feraille , de l'inox ... Ou bien tu prends un boitier de dérivation que tu fixes sur le support de batterie, avec un + a grosse section (mais court ) et une dérive pour avoir "autant" de ( + ) que tu veux .
Ton idée est bonne , mais change la matiere.
Et tes soudures s'ils sont bien faites elles tiendront aux vibrations , et un fer a souder dans ton troll (dans ton bord.l ) avec un peu d'étain, c'est pas la mer a boire.

Je ne comprends toujours pas pourquoi l'alu est mauvais selon toi!!!

pouwaaaaaaaaaaaaa

on te fera un dessin ....

............

plus tard ......

le Mar 09 Fév 2010 - 7:46

Thierry92 a écrit:Le mariage alu/cuivre encore pire et plus rapide que l'acier/alu (l'EDF utilise des raccords spéciaux quand ils raccordent en cuivre/alu)

Tu devrais aller voir chez un accessoiriste automobile, pour moins de 10€ tu as une paire de connexions neuves et prévues pour !!!

Pour cette raison là
Mais il doit y avoir une raison plus explicite

je le pense
Mais les cosses de captain sont super ....donne nous le lien sa pouras servir a d'autres

le Mar 09 Fév 2010 - 10:23

voilà le lien pour les cosses

http://www.gt2i-competition.com/Cosse_Batterie_Borne+-p-27310-c-220_236.html

le Mar 09 Fév 2010 - 13:21

personnellement pour l'Ecosse...........

je préfére l'écossaise.......

comment ça les cosses et l'Ecosse c'est pas pareil ??????

le Mar 09 Fév 2010 - 19:01

Papatrol a écrit:
Thierry92 a écrit:Le mariage alu/cuivre encore pire et plus rapide que l'acier/alu (l'EDF utilise des raccords spéciaux quand ils raccordent en cuivre/alu)

Tu devrais aller voir chez un accessoiriste automobile, pour moins de 10€ tu as une paire de connexions neuves et prévues pour !!!

Pour cette raison là
Mais il doit y avoir une raison plus explicite je le pense
Mais les cosses de captain sont super ....donne nous le lien sa pouras servir a d'autres

Trouver sur wikipedia :
Rejoindre l'aluminium et le cuivre des fils
Un autre problème est l'assemblage de fils d'aluminium à fil de cuivre. Comme l'aluminium et le cuivre sont des métaux dissemblables, la corrosion galvanique peut survenir en présence d'un électrolyte et ces liens peuvent devenir instables avec le temps.

C'est un phénomène que j'ai souvent rencontrer sur les réseaux d'éclairage public aérien et en ile de France donc pas d'air salin.

Perso j'irai chercher, et c'est ce que j'ai fait, une paire de cosses chez un accessoiriste

le Mar 09 Fév 2010 - 21:32

Moi perso je trouve la solution de Captain très bien c simple pas cher

le Mar 09 Fév 2010 - 21:44

archimed a écrit:

Je coupe l'isolant....

Je dénude le fils....

J'assemble les deux pour voir.....

Tout cela me plait bien alors je décide de souder ce petit monde..... Je commence par étamer, puisque je soude à l'étain, chacune des deux pièces.

Puis les soude ensemble

Oui ta façon de procéder n'est pas mal sauf que pour moi comme je suis un peu maniaque

; je préfère de loin plutot sertir le câble avec une pince en gardant l'isolant pour ne pas changer le diam. total afin que ce soit tip! top! puis seulement après couper l'isolant sur la cosse afin de l'enlever, souder comme tu as fait puis un coup de gaine thermo. et là le tour est joué (serti + soudé ça ne bouge pas de si tôt...................crois moi!!!!!!!!!!).

le Mar 09 Fév 2010 - 21:58

Db a écrit:Parce que ce type de cosse pour relier un gros fil sur un bâti fixe ne résiste pas aux vibrations.
Euuuuuuuuuuuh! là Daniel tout ça dépends comment c'est réalisé car pour moi c'est ce que j'ai fait et jamais eu aucun soucis
Depuis je soude. De toute façon l'aspect démontable ne sert à rien (et puis on peut dessouder)
Souder direct aux bornes du C/S n'est pas la bonne solution à mon gout............mais bon! les goûts et les couleurs Surtout que là avec du câble en 6 mm2 pour que ce soit bien soudé, tu vas par conductibilité faire chauffer les composants à l'intérieur du coupleur donc à éviter

Ces cosses vont bien sur du petit fil, ou pour relier 2 fils, mais dans ton cas j'ai des doutes
Le tout étant de fixer les câbles le + près possibles des connectiques pour effectivement éviter au maxi. les vibrations et là "normalement" aucun soucis!

le Mar 09 Fév 2010 - 22:03

StephR1 a écrit:
+ 1 l'alu n'est pas le plus conducteur.

Alors là! c'est bien la 1ère fois que je le vois d'écrit

..........................et pourquoi alors l'EDF fait des lignes HT en alu!?

le Mar 09 Fév 2010 - 22:35

michou79 a écrit:
StephR1 a écrit:
+ 1 l'alu n'est pas le plus conducteur.

Alors là! c'est bien la 1ère fois que je le vois d'écrit ..........................et pourquoi alors l'EDF fait des lignes HT en alu!?

D'abord c plus L'EDF oui ils utilisent l'alu comme conducteur mais il me semble que pour le même ampérage la section en alu est plus grosse et il me semble que c plus léger en poids et c aussi pour ça qu'ils l'utilisent

le Mer 10 Fév 2010 - 12:24

Pfff c'est vraiment pas sympa de comparer le troll à archie à un poteau de ligne haute tension..........

Ca a du jus et c'est beau une ligne haute tension de l'EDF........

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