
mais il est vrais que de faire celas vitesse enclencher et frein serre apporte une petite dose de risque.



A Perdu ! ! 

Rémy a écrit:et pour bloquer le vilebrequin, ca n'aurait pas était plus simple de mettre une vitesse et le frein à mains?
LandoZoor a écrit:Rémy a écrit:et pour bloquer le vilebrequin, ca n'aurait pas était plus simple de mettre une vitesse et le frein à mains?
Alors....
1 - Compter sur le bloquage de TOUTE le cynématique et TOUT son jeux et son élasticité.... Bof ! Mais bon....
C'était une question car comme je dois changer la courroie de distribution sur mon patrol, c'est surement ce que je vais faire vu que je n'ai pas l'outils adéquat
2 - Pi sur une boiteToTo, tu m'passerra une vitesse pour tout bloquer !
C'est pour cela que je n'aime pas les boite auto, pas moyen de bloquer le convertisseur (comme sur certain tracteur) donc rendement naze![]()






Papatrol a écrit:Garde bien les piéces au chaud des fois qu'elles puise servirent pour mon dino a moi ...........
Mais j'en doute

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