Bivouac 4x4

Vous mettez quoi comme pression dans vos pneus pour ceux qui ont la même taille ?
- Sur route tous les jours
- Pour le TT

Merci

a la force des poumons

J ai des 265/75/16 en ALL TERRAIN et je mets 2,5 au carre sur route

Eric a écrit :J ai des 265/75/16 en ALL TERRAIN et je mets 2,5 au carre sur route

Ben y'a ça et ça a l'air pas mal pour la route , et en TT on peut descendre à combien

Si besoin est , tu peux descendre sans risque a 1,2 pour le sable c est bien . Sinon par chez toi dans les cailloux reste a 2,5

Merci Eric

Peut etre que Eric Def preconise d autres pressions mais moi c est ce que je fais et je m en porte pas plus mal

Avec la meme dimension en Mud,
je met 2.7 à l'avant et 3 a l'arriere apres avoir tatonne.
J'ai toujours entendu dire qu'il fallait un peu plus sur les roues motrices pour une question de stabilite.
Enfin sur route parce qu'en 4 Rm c'est iso-pression.
Et la je descend a 1,6 ou 1,8 sur les chemins et 1,4 si il a de la boue.

Pour ce que je fais ca me va bien

Db a écrit :Avec la meme dimension en Mud,
je met 2.7 à l'avant et 3 a l'arriere apres avoir tatonne.
J'ai toujours entendu dire qu'il fallait un peu plus sur les roues motrices pour une question de stabilite.
Enfin sur route parce qu'en 4 Rm c'est iso-pression.
Et la je descend a 1,6 ou 1,8 sur les chemins et 1,4 si il a de la boue.

Pour ce que je fais ca me va bien

Toulouse c'est encore plus le Sud et les terrains sont sensiblement pareil donc j'essayerai et je vous ferai un retour

Nous Av. 2.4 Ar. 2.6

En TT 1.5 on est descendu aux plus bas a 1.1 non chambré

Moi j'étais sur route aux environs de 2.8 mais une pression trop élevée réduit la tenue de route (dixit un monteur de pneus), selon lui 2.3 / 2.4 sur route pas plus...

Et TT 1.5 et même 1.3 (non chambré !!) selon le terrain.

Moi j'ai rempli mes pneus à la mousse de polyhurétane

j'doit etre à 1 grammes 40 quand j'ai eu fini mes 10 binouses

géotrouvetout a écrit :Moi j'ai rempli mes pneus à la mousse de polyhurétane

j'doit etre à 1 grammes 40 quand j'ai eu fini mes 10 binouses

T'ain alors ça c'est de l'info interressante
Si t'en a d'autre ..........................



























tu les gardes

Db a écrit :Avec la meme dimension en Mud,
je met 2.7 à l'avant et 3 a l'arriere apres avoir tatonne.
J'ai toujours entendu dire qu'il fallait un peu plus sur les roues motrices pour une question de stabilite.
Enfin sur route parce qu'en 4 Rm c'est iso-pression.
Et la je descend a 1,6 ou 1,8 sur les chemins et 1,4 si il a de la boue.

Pour ce que je fais ca me va bien

tu as trop dans les roues

on met 2.2 av et 2.4 ar sinon on met toujours plus sur le train arr (moteur ou non ) pour avoir un train suiveur et non guideur

De mémoire, Eric Def et ses confrères préconisent toujours, sur route, une pression supérieure à l'arrière d'environ 200 à 300 grammes par rapport à l'avant, afin je crois de mémoire, de renforcer le coté directif du train avant. J'essaie de le respecter aussi, ce principe, et comme Eric (l'autre, le Ricounet), je ne m'en porte pas plus mal