Par contre, il ne t'a changer qu'un seul " croisillon" qui ne sont d'ailleurs plus des croisillons sur ta Jeep.
Il t'en reste encore 3 que je vérifierai rapidement et en acheter un avec la clé qui va bien pour les démonter et prévoir un changement en cas de problème lors d'une sortie. Pour moi, la rehausse n'est pas étrangère à cette casse et au vieillissement de la mécanique.
A vérifier aussi, ce sont tes sorties de boites transfert, qui peuvent aussi souffrir de cette rehausse au niveau des roulements et des joints spi.
Tout cela à vérifier.
ce sont des Noix. Je vais voir sur le cite ou j'ai acheté le lève vitre, je ne voudrais pas gâché la prochaine sortie pour le Téléton 
