Bivouac 4x4

La pompe doit tourner puisqu'il sort du gasoil au retour de la pompe qui va au réservoir lorsque le démarreur est actionné. Je pense que le problème n'est pas dans le circuit basse pression mais dans le circuit haute pression.

Titane a écrit :La pompe tourne t'elle (courroie distrib) ?

??????

mais pour moi met toi a l eau tu vendras mieux un rein

j'avoue que là, le problème me dépasse ...

l'arrivée de la pompe semble bonne, le retour aussi, quel autre pb ????

transistor de puissance hs

Code d’erreur P1690, P1600 dans Nissan (diagnostiqués avec KTS 200 ou KTS 500 et autres) description « le driver de la pompe à d’injection en panne«

pour ça que je demandais s il y avait des codes defauts

courcircuit

une des electro grippée

capteur de rotation hs

C'est sur que le branchement de la valise serait bien pour vraiment savoir la panne. Il m'a semblé avoir vu quelque part qu'il fallait aller chez nissan car seul leur valise pouvait diagnostiquer le defaut. Le problème est que je suis à 35 km du garage nissan donc il faut une dépanneuse alors que si une autre valise va ça pourrait s'arranger. J'ai vu sur d,'autres sites que cette pompe équipe d'autres marques et que cette panne est un problème connu et semble récurrent. Le driver ne semble pas trop dur à retirer et il faut faire changer le transistor par une personne qui fait de la micro soudure.après si il faut demonter la pompe c'est une autre paire de manches.

Regarde ça https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 82170.htm/, c'est ce qu'il te faut

oui c est pour ça qu aux states bosch c est fendue d une note demandant de rajouter une pompe surtout sur les longs

les class actions ont du bon parfois

C'est quoi cet appareil sur le bon coin que montre Db ?

Bonjour ,
Je vais démonter le driver et l'envoyer chez un spécialiste qui le testera et changera le transistor si c'est cette pièce qui est défectueuse. Si ce n'est pas ça je ne paierai que le diagnostic et m' orienteraI sur un autre endroit de la pompe,cela me coûtera moins cher qu'un remorquage et une valise chez nissan.je vous tiendrai au courant de la suite.

tu aurais donner un lieu j aurais pus demander a un membre du forum de diag auquel je participe de venir tester le vehicule avec une valise de diag et il aurais peut être te la réparer

axel70 a écrit :Bonjour ,
Je vais démonter le driver et l'envoyer chez un spécialiste qui le testera et changera le transistor si c'est cette pièce qui est défectueuse. Si ce n'est pas ça je ne paierai que le diagnostic et m' orienteraI sur un autre endroit de la pompe,cela me coûtera moins cher qu'un remorquage et une valise chez nissan.je vous tiendrai au courant de la suite.

moi je vote transistor mais aussi une electro qui en grippant a fait cramer le transistor

Je suis du 7o à la limite des Vosges.

Tu peux lire les codes erreurs toi-même sans valise.

Que fait le voyant moteur quand le démarreur tourne ?

axel70 a écrit :Je suis du 7o à la limite des Vosges.

vachement precis

je viens de demander