Cales sous ressorts

[Lameredenis]

Bonjour
Peut on me dire si je met des cales de 3mm sous mes ressorts de suspension, faut il mettre des cales sous la boite transfert ?

Merci

[Patrolgr54]

sur quoi, comment, où?

[Lameredenis]

Pardon
Sur un Patrol Y60 court.

[Patrolgr54]

Si c'est un long, Non
si c'est un court, tous les GR ne reagissent pas pareil, seul l'essai te le dira.(vibration de l'arbre au alentour de 70 km/h

[Lameredenis]

Merci c'est noté.

[BBS25]

Bonjour
Peut on me dire si je met des cales de 3mm sous mes ressorts de suspension, faut il mettre des cales sous la boite transfert ?

Merci

Sur un court ou long tu risque rien si c'est QUE 3mm comme ecris plus haut

si par contre c'est 30 mm ... la ca va etre different

[Icecross]

c'est sur que 3mm...

Y60 Court
- De 1 à 3 cm:
Patte du répartiteur de freinage
Si bruit de transmission après réhausse, pose d'une câle de 6mm

- De 3.5 à 6 cm:
Patte du répartiteur de freinage
Contrôle de la réserve des durites de frein et mise à l'air des ponts
Câle de boîte 12mm

- De façon optimale:
Rallonger les barres panhard et barre de direction pour recentrer ponts et direction, et les biellettes de barre stab
Au-delà de 3cm il faut remplacer les amortisseurs

- De 7 à 10 cm:
Amortisseurs plus longs
Patte du répartiteur de freinage
Contrôle de la longueur des durites (frein, mise à l'air des ponts, blocage)
Pose d'un arbre double-croisillon de Baroud avec sa câle d'épaisseur (ou ralongement de l'arbre) + tirants supérieurs réglables
Reprise de l'angle de chasse AV avec des silent-blocs excentrés ou modification encrage du pont à l'avant
Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab
Cale de boîte maxi 20mm propre, 30mm abusé

- De 11 à + beaucoup:
Amortisseurs plus longs
Patte du répartiteur de freinage
Remplacement des durites par des plus longues (frein, mise à l'air des ponts)
Vérification des durites du blocage
Pose d'un arbre double-croisillon de Baroud avec sa cale d'épaisseur (ou ralongement de l'arbre) (jusqu'à +15cm) + tirants supérieurs réglables
Reprise de l'angle de chasse avant par "Caster Plate" ou déport des tirants ou remplacement des tirants AV ou modification encrage du pont à l'avant
Rallongement des barres panhard AV/AR (ou deport de la fixation côté chassis à l'arriere,) barre de direction et biellettes de barre stab
Cale de boite maxi 20mm propre, 30mm abusé

- Optimal pour grosses réhausses supérieures à +15cm :
Pose d'un arbre double/double-croisillon sur mesure + tirants supérieurs réglables + recul du pont AR de 3.5cm pour reprendre
l'empattement du véhicule + avancement du pont AV de 1cm environ





Y60 Long
- De 1 à 3 cm:
Patte du répartiteur de freinage

- De 3.5 a 6 cm:
Patte du répartiteur de freinage
Contrôle de la réserve des durites de frein, mise à l'air des ponts

- De façon optimale:
Rallonger barres panhard et barre de direction pour recentrer ponts et direction, et les biellettes de barre stab
Au delà de 3cm il faut remplacer les amortisseurs

- De 7 à 10 cm:
Amortisseurs plus longs
Patte du répartiteur de freinage
Contrôle de longueur des durites (frein, mise à l'air des ponts, blocage)
Pose de câles de boîte conseillée
Reprise de l'angle de chasse avant par silent-blocs excentrés ou modification encrage du pont à l'avant
Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab

- De 11 à + beaucoup:
Amortisseurs plus longs
Patte du répartiteur de freinage
Remplacement des durites par des plus longues (frein, mise à l'air des ponts)
Vérification des durites du blocage
Tirants supérieurs réglables
Reprise de l'angle de chasse AV par Caster-Plate ou déport de tirant ou remplacement des tirants AV ou modification encrage du pont à l'avant
Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab

- Optimal pour grosses rehausses supérieures à +15cm:
Pose d'un arbre double/double-croisillon sur mesure + tirants supérieurs réglables + recul du pont AR de 3.5cm
pour reprendre l'empattement du véhicule + avancement du pont AV de 1cm environ

[gustave 65]

Bonjour
Peut on me dire si je met des cales de 3mm sous mes ressorts de suspension,

Merci

BONJOUR

SUIVANT DE TYPE DE CALE + 3 CMS --> montage au dessus ou dessous le ressort

---> cela peut être dangereux de les monter a l AV

j entend de voir la photos des cales en question POUR VOUS EN dire + sur le sujet

[PACHY54]

à ICECROSS

Peux-tu donner la source de ton tableau récapitulatif STP

merci d'avance.

[Icecross]

à ICECROSS

Peux-tu donner la source de ton tableau récapitulatif STP

merci d'avance.

heu, je me doute que tu sais...
Tu sais, le site .net où l'on parle des patrols,

J'aurai pas dû?

[PACHY54]

Non et je n'avais pas fait le rapprochement avec les "peqzouilles de service"... les ayant radiés de mon répertoire !

[Patrolgr54]

Non et je n'avais pas fait le rapprochement avec les "peqzouilles de service"... les ayant radiés de mon répertoire !

mdr

[PACHY54]

te moque pas du vieux, mon gamin !

Dis-donc, il y a de la purge stalinienne dans l'air aux dernières infos reçues !

[Icecross]

Off topic: On

te moque pas du vieux, mon gamin !

Dis-donc, il y a de la purge stalinienne dans l'air aux dernières infos reçues !

pour ce que j'y traine...

De toute façon, le jours ou Pierre n'y sera plus, il vaudrai plus rien, ce forum

Tien dernièrement même Séb Péré c'est fait tiré les bretelles, sur la place publique, c'est une bonne politique pour faire fuir les gens...

M. Péré,

Au titre de partenaire du site patrol-gr.net, vous jouissez de certaines prérogatives stipulées dans un contrat que vous et moi-même avons signé en début d'année.
Ce contrat définit notamment le champ d'application publicitaire dont vous jouissez. En effet, même en étant partenaire, vous n'en demeurez pas moins un membre à part entière, soumis aux mêmes règles de base que chacun.
Ceci étant posé, je vous demande donc instamment de bien veiller au respect de ces règles lors de vos interventions.

En effet, mon équipe et moi-même avons remarqué à de multiples reprises (et vous en avons déjà informé), que des liens vers vos publicités constellent littéralement le forum, y compris en des lieux où ils n'ont rien à y faire, ce qui occasionne une charge de travail conséquente pour les modérateurs qui doivent calmer les membres tentés de suivre vos pas, sans pour autant intervenir de façon trop virulente contre vous.

D'une même façon, et cela est juste de l'ordre du conseil de communication, évitez d'utiliser plusieurs profils, ou de faire intervenir directement vos amis en ligne : cela ne favorise pas la crédibilité de chacun lorsque c'est réalisé à outrance.
Si nous nous en rendons compte, et en sourions aujourd'hui, soyez certains que nombre de membres le réaliseront aussi ...

J'espère que ce petit rappel aura produit son effet, car il m'est particulièrement important que le forum demeure bien ordonné.

Bien cordialement,
J et son équipe.

Off topic: Off

[PACHY54]

Ok vu, mais je répondais à pgr54.....

Des qu'il y a des € en jeu, le kamarade Staline, à peine
sectaire, intervient systématiquement et demande son pourcentage ah le dieu fric !

Et pour avoir envoyé au 420 de marine ses vérités au grand ayatollah et ses sbires, me voilà excommunié à vie depuis un an, je ne m'en porte pas plus mal
, au contraire !!!!!

Pour ceux qui voudraient la copie de mes courriers, par mp pas de problème !

Exact quant à ton propos, "le jour ou Pierre partira", la chute sera vertigineuse......


P.S.

Il suffit de constater l'activité des actifs de 2014 a ceux de 2004 !

obs.

Bravo à celui qui a rédigé pareil courrier, bonjour les dégâts !