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Papatrol a écrit :Tu nous dit bien que le bruit n'est présent que lorsque le diff. est en position bloqué![]()
Baloo a écrit :Putains d'averses !
Désolé, rien de mieux à dire et ça va pas t'aider mais ça me défoule car ras le schtroump de ces averses. Je bricole dehors et c'est la galère
49ers a écrit :Pas top ton histoire Brunomais je comprends pas, il pleut ou tu es
LA PRUNE a écrit :J 'espère que tu vas limiter les dégats au max![]()
Amicalement
Bertrand
dimitroll a écrit :mais ton k.way et va voir , de toute façon tes pas en sucre mon nono , tu vas pas fondre![]()
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Bruno toyota KZJ90 a écrit : le bruit apparait par moment (craquement) quand je suis en petite donc diff central bloqué.
aujourdhui, j'ai roulé sans l'arbre avant en longue et en petite, avec le diff bloqué, aucun bruit et quand je le débloque, je n'avance plus, donc il fonctionne bien.
Je pense donc que cela vient soit du pont avant, soit de la boite de transfert au niveau de la chaine ou du pignon... mais je pense plus à la boite...
LandoZoor a écrit :Bruno toyota KZJ90 a écrit :
le bruit apparait par moment (craquement) quand je suis en petite donc diff central bloqué.
aujourdhui, j'ai roulé sans l'arbre avant en longue et en petite, avec le diff bloqué, aucun bruit et quand je le débloque, je n'avance plus, donc il fonctionne bien.
Je pense donc que cela vient soit du pont avant, soit de la boite de transfert au niveau de la chaine ou du pignon... mais je pense plus à la boite...
Et c'est justement ce qui fait que je ne pense pas que ce soit la boite.
Un craquement dans la boite pourrait venir d'un dif. HS !
J'ai déjà vu ca sur un Range.... Bin quand on le fait mouliner dans la vide, le dif., ca fait un beau bor**l ! !
Ensuite.... En l'absence de l'arbre AV, il n'y a plus de couple qui passe dans les joints.... Donc plus de bruit !Mais bon.....
Den's a écrit :Comment as tu fait pour regarder le jeu de tes joints?![]()
Pour moi grande chance que ça soit joint homocinétique